توضیحات

در سال 2023 چری مدل تیگو 9 را به بازار چین معرفی کرد و سپس از یکسال بعد نیز آنرا به بازارهای صادراتی فرستاد. البته در اکثر کشورها، نامش تیگو 9 نبود بلکه تحت برند جیکو (Jaecoo) و با نام J8 عرضه شده. این محصول در نیمه اول سال 1404 برای نخستین‌بار به کشورمان رسید. گروه ماموت، عرضه و مونتاژ این محصول را به مکث موتور سپرد و این شرکت نیز تحت برند لوکانو و با نام جدید L8 فروش آنرا در تابستان 1404 آغاز کرد. مهم‌ترین نکته فنی درباره L8 این است که چری آنرا با پلتفرم T1X ساخته؛ همان پلتفرم پرکاربردی که روی محصولات مشترک دیگری مانند تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرو، اف‌ایکس، اکستریم LX ... نیز استفاده شده بود. همچنین ترکیب موتور 2.0 لیتر و گیربکس دوکلاچه آن نیز برای مشتریان ایرانی، ترکیبی کاملا آشناست اما ای کاش به جای گیربکس DCT، گیربکس AT را روی این خودرو می‌دیدیم. لوکانو L8 علی‌رغم آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی متعددش اما دو نکته عجیب دارد: اولا اینکه فاقد سیستم اتوپارک است درحالیکه تمام رادارهای ایمنی روی آن نصب شده! دوما اینکه صندلی ردیف سوم، از روی این خودرو حذف شده و امیدواریم در آینده، شاهد عرضه نسخه 7 نفره آن هم باشیم.

مشخصات فنی لوکانو L8

در بخش مشخصات فنی، لوکانو L8 به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با توان ۲۵۴ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. این موتور که با فناوری TGDI توسعه یافته، به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) متصل شده و نیرو را به صورت دو دیفرانسیل (AWD) به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. چنین ترکیبی، ضمن فراهم‌کردن شتاب‌گیری مناسب برای یک کراس‌اوور سایز بزرگ، مصرف سوخت بهینه‌تری نیز نسبت به رقبا به همراه دارد. همچنین سیستم تعلیق چند اتصالی عقب، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و امکاناتی همچون حالت‌های مختلف رانندگی، کنترل پایداری، ترمز اضطراری خودکار و سامانه حفظ خودرو بین خطوط، لوکانو L8 را به یکی از مدرن‌ترین خودروهای چینی موجود در بازار ایران تبدیل کرده‌اند.

لوکانو L8 : پرچم‌دار لوکس و جدید

لوکانو L8 همان خودرویی است که در بازار چین به نام چری تیگو ۹ عرضه شده و حالا با برند جدید جیکو (Jaecoo) و نام J8 در بازارهای صادراتی شناخته می‌شود. طراحی این خودرو به شکلی انجام شده که هم لوکس و مدرن به نظر برسد، هم در بازار رقابتی ایران برای خود جایگاه محکمی بسازد. جیکو، برند جدید چری، بیشتر روی بازارهای بین‌المللی تمرکز دارد و قرار است محصولات پیشرفته‌تری نسبت به سایر تولیدات چری ارائه دهد.

فضای کابین

در کابین لوکانو L8 از طراحی مدرن چری استفاده شده که با دیگر مدل‌های چینی تفاوت دارد. صندلی‌ها با چرم ناپا پوشیده شده‌ و در رودری‌ها نیز متریال جیر و چرم باکیفیت به کار رفته است. رنگ تیره قالب فضای داخلی است و حس لوکس‌تری را به سرنشین منتقل می‌کند. دریچه‌های تهویه با طراحی مستطیلی جدید ساخته شده‌اند و نمایشگر یکپارچه، شامل سیستم مولتی‌ مدیا و صفحه کیلومتر دیجیتال، جلوی راننده قرار گرفته است. در بخش میانی شارژر بی‌سیم همراه با فن خنک‌ کننده و دسته‌ دنده پشت فرمان دیده می‌شود. انتخاب حالت رانندگی نیز با یک دکمه چرخان در مرکز انجام می‌گیرد.

قوای فنی

در سینه کراس اوور لوکانو L8 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت قرار گرفته که می‌تواند در شرایط ایده آل، 245 اسب بخار قدرت و 385 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 7 سرعته دبل کلاچ خیس به تمام چرخ‌ها انتقال دهد. این خودرو دارای 7 حالت رانندگی شامل اکو، نرمال، اسپرت، ماسه، گل و لای، برفی و آفرود بوده و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت است. محصول شرکت مکث موتور می‌تواند ظرف 9 ثانیه از سکون مطلق به شتاب 100 کیلومتر برسد. همچنین این خودرو مجهز به سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب است. حداکثر 65 لیتر بنزین در باک آن جای می‌گیرد و از استاندارد آلایندگی یورو 6 سود می برد. به لحاظ ابعاد، لوکانو L8 دارای طول، عرض و ارتفاعی برابر با 4820 میلی متر، 1930 میلی متر و 1710 میلی متر است. فاصله بین محورهای آن 2820 میلی متر اعلام شده و محفظه بار آن حداکثر 738 لیتر گنجایش دارد.

طراحی بدنه و مقاومت ساختاری

ابعاد لوکانو L8 شامل ۴۸۲۰ میلی‌متر طول، ۱۹۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۷۱۰ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله بین دو محور ۲۸۲۰ میلی‌متری، فضای داخلی جادار و راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. طراحی بدنه با جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED کشیده و المان‌های کرومی، حس ابهت و پرستیژ را القا می‌کند. در نمای جانبی، خطوط تیز و سقف مشکی رنگ با طراحی شناور، نمایی مدرن به خودرو داده‌اند. در عقب نیز چراغ‌های سرتاسری LED و نوشته بزرگ «لوکانو» در مرکز، نمایی امروزی و متفاوت به خودرو بخشیده است.